Rowerowy roadtrip z Alp aż nad morze

Od szwajcarskich przełęczy po Morze Śródziemne

Lato – jak wszyscy wiedzą – to sezon urlopowy, a u nas przez ostatnie lata stało się to niepisaną tradycją: bike-roadtrip do Francji.

Gdy człowiek powoli zbliża się do trzydziestki, zmienia się jego podejście do komfortu. To, co kiedyś wydawało się romantyczne – cienki materac w furgonie, toaleta w krzakach i zimny prysznic z kanistra – przestaje wystarczać.

 

Potrzeba czegoś więcej. Normalna toaleta, materac, który nie powoduje bólu krzyża po dwóch godzinach, porządna lodówko-zamrażarka i oczywiście ciepła woda. Brzmi jak opis apartamentu w Nicei – albo jak idealne wyposażenie naszego Sunlight CLIFF 4×4 z grubymi terenowymi oponami.

 

Dzięki Sunlight mogliśmy na cały roadtrip porzucić DIY-camping i zanurzyć się w glampingu dostosowanym do naszego wieku – korzystając ze wszystkich jego zalet!

Start na szwajcarskim asfalcie: Furka – Grimsel – Sustenpass 3600 m / 130 km

Jak najlepiej rozpocząć dwutygodniowy mountainbike-roadtrip? Oczywiście 3600 metrów w pionie na szosie! Skoro DIY-setup padł ofiarą wieku, gładko ogolone łydki, wąskie opony i aero-odzież stają się koniecznością.

 

Szczerze mówiąc, Luki musiał mnie długo namawiać. Wiadomo, że z tak zmotywowanym prezesem świeżo założonego Zona Rossa Roadbike Club nie mam żadnych szans w porównaniu. Mój tegoroczny kilometraż na szosie to może połowa liczb z tej szalonej rundy…

 

Ale odrobina gryzienia jeszcze nikomu nie zaszkodziła, prawda? A widok z wysokich przełęczy prawie pozwala zapomnieć, jak stromo i jak długo trzeba było się tam wspinać.
Nie ma nic lepszego niż cały dzień cierpienia w siodle – a po nim kilka lodowatych Schwechaterów!

Przechodzimy do sedna

Szosówka jest spoko i modna, ale nie po to tu przyjechaliśmy! Prawdziwy urlop zaczyna się dopiero następnego dnia, kiedy białe karbonowe buciki zamieniamy na miękkie slip-ony, a aero stroje na baggy. Wreszcie z powrotem do bikeparków – do latania, a nie do cierpienia. I relaksu na wyciągu. O to chodzi!

 

Dojeżdżamy do Bernex z dużymi oczekiwaniami – i się nie zawodzimy. Uroczy, niewielki bikepark z tym wszystkim, co kochamy: jumpline od mistrza Vinc’a, konkretne DH-trasy i ukryte single po horyzont. Miejsce na Camper Van tuż przy górnej stacji, widok na Jezioro Genewskie i kiczowaty zachód słońca w zestawie. Na kolację: fondue au fromage z naszej gwiazdkowej kuchni kempingowej – Lukasz w pełnej kulinarnej wirtuozerii.

Ale każdy może zaparkować na końcu asfaltu. Jeśli w Camper Vanie ma się terenowe opony, trzeba ich używać! Najpierw trochę wątpliwości, czy damy radę wyjechać pod górną stację, lecz miejscowy z wyciągu nas przekonał: „C’est 4×4?? C’est bon!!”. No to jedziemy! Widać, że francuskie drogi nie są tak dopracowane jak te w Saalbach/Hinterglemm, ale dla naszego jeżdżącego pałacu nie stanowiło to żadnego problemu.

Następnego dnia kierunek Morgins: bez dwóch zdań najlepsze bandy w całej Francji. Niestety w deszczu, ale trudno. Morgins jest tylko raz w roku. Kupujemy 5-godzinny karnet i jeździmy, aż wyglądamy jak panierowany sznycel cielęcy. Slip and slide premium.

 

A potem: Puchar Świata w Les Gets. Tyle wyciągów, tyle tras, tyle widzów, tyle pił łańcuchowych, tyle piwa. To zasługuje na osobny artykuł – gdybyśmy od czwartku do niedzieli rano nie zrobili wszystkiego, by wymazać wspomnienia.
Ale coś jednak zostało: płonące centrum miasta pełne ludzi, podium naszego Andiego Kolba i dźwięk tysięcy pił łańcuchowych o każdej porze dnia i nocy.

 

W niedzielę wieczorem byliśmy – przyznaję – szczęśliwi, że możemy uciec od tego cyrku. Przepite weekendowe szaleństwo odpłynęło w ciszy zachodu słońca, oczywiście dzięki napędowi 4×4.

Provence de Luxe

Drugi tydzień spędzamy u naszych przyjaciół: Maxa, Matziego, Pfuisa i Hannah. Valberg nie leży tuż obok, ale trasy w Prowansji sprawiają, że cały dzień w samochodzie absolutnie się opłaca.
Nagroda przychodzi już następnego dnia: prowansalskie góry malowniczo wznoszą się na tle głęboko niebieskiego nieba i szybko czujemy, jak dobrze robi cisza natury – zwłaszcza po porównaniu z rykiem Stihla tuż przy uchu…
W drodze na Rochers de la Maïre 1500 metrów podjazdu w kompletnej ciszy to balsam dla duszy. Tak właśnie wyobrażam sobie urlop!

 

Podążając śladami Enduro World Cup, każdy metr zdobyty w górę daje później niesamowitą przyjemność zjazdu. Najpierw trochę ekspozycji, potem szerokie łąki, a na końcu las i zakręt za zakrętem. Wpadamy w nieskończony flow na szlaku najwyższej klasy.

Dzięki Maxowi cały tydzień to kulinarna uczta szlaków. Wokół Valbergu serwuje nam jeden wymarzony trail po drugim, zaczynając od kolorowej trylogii:
➡️​ Wtorek: wieczorna runda na szarej ziemi.
➡️​ Środa: 1500 m w dół na czerwonej ziemi.
➡️​ Czwartek: najwyższej klasy obrót po białym podłożu.

 

Za cały ten flow winne są osły! Kiedyś transportowały różne towary przez góry i – na nasze szczęście – tak samo jak my nie lubiły stromych podejść. Dlatego trasy wiją się tu po krajobrazie jak z podręcznika IMBA.

W piątek robi się jeszcze poważniej. Z Sospel ruszamy na 700 m podejścia hike&bike na Grand Mont. W upale nie jest to przyjemne, ale w nagrodę oprócz górskiego „kiczu” dostajemy jeszcze morze, które powoli, lecz imponująco otwiera się przed nami.
A na koniec Max wyciąga ostatniego asa: trail najwyższej klasy. Wije się bez końca z Grand Mont (1400 m) aż do samego morza – i wyrzuca nas bezpośrednio na plażę w Menton.

 

I tak siedzimy późnym popołudniem na piasku, z piwem w ręku i słońcem na brzuchu.
Nie mam pojęcia, jak można lepiej zakończyć dwa tygodnie luksusowego bike-roadtripu!

 

A w przyszłym roku? Oczywiście!
Tradycja żyje dalej.

Poznaj duet: Lukas & Daniel

Na Instagramie Lukas i Daniel zabiorą cię do swojego świata pełnego rowerów, Camper Vanów i niezapomnianych chwil.

Porady

Porady Więcej

Nowa Zelandia zimą: 10 rzeczy, których nauczyłam się podczas mojego roadtripu

Puchowy śnieg, samotne noce i plany, które biorą w łeb: Marion Haerty opowiada o swoich doświadczeniach z podróży.

Do Story

Surfing, jazda na rowerze, wędrówki, loty szybowcowe: oto dlaczego UNLTD jest moją idealną bazą wypadową na świeżym powietrzu

Ulubione cechy UNLTD według Moritza Reuleina, członka Adventure Crew

Do Story

Porady insidera na Twój Atlantic Coast Surf Roadtrip

Camper Vanem z Francji do północnej Hiszpanii

Do Story

Wyprawa 4x4 przez Skandynawię: długie dni pośród dzikiej natury

Przez Szwecję, Norwegię i Danię z IBEX 604D

Do Story

Stworzony, by przełamywać schematy: nasze półzintegrowane kampery UNLTD

Sportowy wygląd i wyjątkowo dużo przestrzeni na nieograniczone przygody

Do Story

Nowości Camper Van: Przedstawiamy nasze zupełnie nowe pojazdy

Kampery terenowe, ulepszenia dla workation, więcej przestrzeni i większa samowystarczalność

Do Story

Samotna podróż kamperem dla kobiet? Oto najlepsze wskazówki

Wyruszyć solo kamperem: najlepsze wskazówki dla kobiet

Do Story

Kolarstwo szosowe we Francji: zapierające dech w piersiach przełęcze i jeziora w Alpach Sabaudzkich

Ukryty klejnot Francji między Annecy a Chambéry

Do Story

MTB-Vanlife we Francji: 5 miejsc polecanych przez profesjonalistę

Najlepsze miejsca do jazdy MTB na roadtrip we Francji

Do Story

IBEX – Pierwsze szczegóły pojazdu produkcyjnego

Od concept car do rzeczywistości: pierwsze spojrzenie na naszego campervan 4x4 opartego na VW Crafter

Do Story

Spring Flow: 5 ulubionych miejsc zawodników bike

Do Story

Bikeparkowy Road Trip do Hiszpanii, Francji i Portugalii z Luisem

Odwiedzanie najlepszych europejskich miejscówek MTB w towarzystwie kampera Sunlight CLIFF

Do Story

Wskazówki dotyczące treningu mentalnego od surfera big wave.

Jak surfer big wave Andrew Cotton trenuje siłę mentalną

Do Story

Korsyka: wielkie trasy, wyjątkowe miejsca i długie biegi

Wskazówki tras z podróży po Korsyce

Do Story

Oto 5 najlepszych zimowych miejsc we Francji

Lodowce, wulkany, Morze Śródziemne: Twój zimowy road trip przez Francję

Do Story