Nasze Najnowsze Hity w Kamperach

Więcej miejsc do spania, więcej schowków, więcej wolności.

Co łączy nasz zupełnie nowy van V 67S i dwa półzintegrowane modele T 66S i T 58? (Poza ich oszałamiającym wyglądem i niezawodnością godną skały.) Wszystkie trzy oferują zaskakująco przestronne miejsca do spania w kompaktowych wymiarach.

V 67S: Więcej łóżek poniżej 7 metrów

Wąska sylwetka z zewnątrz, przestronne wnętrze, ogromny garaż tylny – i NAWET 4 MIEJSCA DO SPANIA! Oprócz dwóch pojedynczych łóżek z tyłu, nowy V 67S oferuje trzecie miejsce do spania nad częścią wypoczynkową.

 

Łóżko Easy Fold składa się na bok szybko i wygodnie. Nadal można bez problemu wchodzić i wychodzić. Ma też dużą przewagę nad tradycyjnymi łóżkami opuszczanymi: brak ograniczeń wysokości, a ponieważ nie zasłania okna, Camper Van pozostaje jasny i przewiewny. Przy długości 1,85 m to łóżko zdecydowanie nie jest tylko dla dzieci. Możesz nawet dodać opcjonalne czwarte łóżko (196×91 cm) nad częścią wypoczynkową.

 

A ponieważ więcej osób oznacza więcej bagażu, V 67S oferuje nasz największy garaż tylny, smukłą i wysoką lodówkę o pojemności 137 litrów oraz wysuwany blok kuchenny, który daje dodatkową przestrzeń roboczą.

 

V 67S to idealny kamper dla małych rodzin lub każdego, kto pragnie maksymalnej elastyczności. Nowy model dostępny jest w wersji standardowej lub Adventure, a bez Easy Fold zyskuje dodatkowe okno dla jeszcze większej ilości naturalnego światła i lepszej widoczności przy skręcaniu.

 

V 67 S Root

Citroen Logo
Miejsca do spania
2 + 2
Dopuszczona liczba miejsc siedzących
4
Długość
6,98 m

V 67 S Adventure

Fiat Logo
Miejsca do spania
2 + 2
Dopuszczona liczba miejsc siedzących
4
Długość
6,98 m

T 66S: Kompaktowy rozmiar i do 5 miejsc do spania!

Nasz nowy T 66S ma taki sam układ z pojedynczymi łóżkami z tyłu jak V 67S. W połączeniu z opcjonalnym łóżkiem opuszczanym nad częścią wypoczynkową i przekształcaną dinetą, ten półzintegrowany zapewnia do pięciu miejsc do spania. Piąte, wyjmowane siedzenie można dodać obok wygodnej grupy wypoczynkowej w kształcie litery L.

 

To oznacza: do 5 miejsc do spania i siedzenia w pojeździe krótszym niż 7 metrów!

 

Dodatkowo dużo miejsca do przechowywania znajduje się pod łóżkami i w ogromnym garażu tylnym. T 66S ma także znakomitą lodówkę o pojemności 137 litrów. Prysznic i toaleta są oddzielone dzięki obrotowej łazience, a oświetlenie ambientowe jest zintegrowane w całym wnętrzu. Nowy moduł wejściowy jest szczególnie praktyczny – z portami USB, licznymi schowkami oraz sprytnie wkomponowanymi włącznikami oświetlenia i stopnia.

 

T 66S jest dostępny na bazie Citroëna jako standard lub na Fiacie w wersji Adventure Edition ze stylowym czarnym podwoziem i bogatym wyposażeniem standardowym, takim jak markiza, bagażnik na rowery i okna w ramkach.

 

T 66 S Root

Citroen Logo
Miejsca do spania
2 + 3
Dopuszczona liczba miejsc siedzących
4 + 1
Długość
6,98 m

T 66 S Adventure

Fiat Logo
Miejsca do spania
2 + 3
Dopuszczona liczba miejsc siedzących
4 + 1
Długość
6,98 m

T 58: Nasz najkrótszy półzintegrowany – z 4 miejscami do spania

Dla tych, którzy chcą jeszcze bardziej kompaktowego pojazdu, praktycznego również na co dzień: zmodernizowaliśmy popularny i sprawdzony T 58. Z tyłu łóżko francuskie, z przodu nasze nowe, superpraktyczne podwójne łóżko opuszczane – 4 miejsca do spania w pojeździe krótszym niż 6 metrów.

 

JAKIE POCZUCIE PRZESTRZENI!


T 58 daje niesamowite wrażenie przestronności, ponieważ to jedyny model w naszej ofercie z łazienką z tyłu. To tworzy spektakularną, otwartą linię widoku przez całe wnętrze. Wskazówka: do garażu tylnego można dostać się także od środka, podnosząc stelaż łóżka!

 

T 58 Root

Citroen Logo
Miejsca do spania
2 + 2
Dopuszczona liczba miejsc siedzących
4
Długość
5,96 m

T 58 Adventure

Fiat Logo
Miejsca do spania
2 + 2
Dopuszczona liczba miejsc siedzących
4
Długość
5,96 m

Skonfiguruj indywidualnie swój pojazd Konfigurator

Znajdź dystrybutora w swojej okolicy Wyszukiwanie dystrybutorów

Porady

Porady Więcej

Nowa Zelandia zimą: 10 rzeczy, których nauczyłam się podczas mojego roadtripu

Puchowy śnieg, samotne noce i plany, które biorą w łeb: Marion Haerty opowiada o swoich doświadczeniach z podróży.

Do Story

Surfing, jazda na rowerze, wędrówki, loty szybowcowe: oto dlaczego UNLTD jest moją idealną bazą wypadową na świeżym powietrzu

Ulubione cechy UNLTD według Moritza Reuleina, członka Adventure Crew

Do Story

Porady insidera na Twój Atlantic Coast Surf Roadtrip

Camper Vanem z Francji do północnej Hiszpanii

Do Story

Wyprawa 4x4 przez Skandynawię: długie dni pośród dzikiej natury

Przez Szwecję, Norwegię i Danię z IBEX 604D

Do Story

Stworzony, by przełamywać schematy: nasze półzintegrowane kampery UNLTD

Sportowy wygląd i wyjątkowo dużo przestrzeni na nieograniczone przygody

Do Story

Nowości Camper Van: Przedstawiamy nasze zupełnie nowe pojazdy

Kampery terenowe, ulepszenia dla workation, więcej przestrzeni i większa samowystarczalność

Do Story

Samotna podróż kamperem dla kobiet? Oto najlepsze wskazówki

Wyruszyć solo kamperem: najlepsze wskazówki dla kobiet

Do Story

Kolarstwo szosowe we Francji: zapierające dech w piersiach przełęcze i jeziora w Alpach Sabaudzkich

Ukryty klejnot Francji między Annecy a Chambéry

Do Story

MTB-Vanlife we Francji: 5 miejsc polecanych przez profesjonalistę

Najlepsze miejsca do jazdy MTB na roadtrip we Francji

Do Story

IBEX – Pierwsze szczegóły pojazdu produkcyjnego

Od concept car do rzeczywistości: pierwsze spojrzenie na naszego campervan 4x4 opartego na VW Crafter

Do Story

Spring Flow: 5 ulubionych miejsc zawodników bike

Do Story

Bikeparkowy Road Trip do Hiszpanii, Francji i Portugalii z Luisem

Odwiedzanie najlepszych europejskich miejscówek MTB w towarzystwie kampera Sunlight CLIFF

Do Story

Wskazówki dotyczące treningu mentalnego od surfera big wave.

Jak surfer big wave Andrew Cotton trenuje siłę mentalną

Do Story

Korsyka: wielkie trasy, wyjątkowe miejsca i długie biegi

Wskazówki tras z podróży po Korsyce

Do Story

Oto 5 najlepszych zimowych miejsc we Francji

Lodowce, wulkany, Morze Śródziemne: Twój zimowy road trip przez Francję

Do Story