Manche von uns lernen (zu) früh im Leben, dass sich aus Rückschlägen neue Chancen ergeben. Julia Mehner war am Sportinternat in Berchtesgaden auf dem Weg zum Skiprofi, als sie von einer Verletzung ausgebremst wurde. Der Frust war groß, das Loch tief, aber sie zog es nicht nur nach Innsbruck, sondern auch ins Abseits – und heute ist sie eine der besten Freeriderinnen im Alpenraum. Und somit definitiv eine Person, die unruhig wird, wenn der Winter keine Anzeichen macht, schneereich zu werden.

Der Schnee bleibt nicht nur in den Alpen aus, sondern auch in der Hohen Tatra, der Heimat von Viktor Novák, Julias Freund. „Wir hatten ursprünglich ein Projekt hier geplant und es war wirklich frustrierend, als selbst im Februar nichts in Sicht war.“ Viktor ist ebenfalls Freerider und im Sommer Trailbuilder (und noch einiges mehr) im Bikepark Kalnica.

Über die zehn Tage vor Ort sammeln Julia und Viktor die womöglich surrealsten Ski-Erlebnisse ihres Lebens. Sie steigen auf über die kahle Kraterlandschaft des dampfenden Ätna, kommen seinem langsamen Lava-Fluss ganz nah. Sie touren den Süden, der mit seinen langen, flachen Anstiegen zehrt. Sie nutzen die Schlepplifte im Norden, um schneller nach oben wird. Hier ist es auch steiler wird und das Fahren spaßiger.

Hier erlebst du, was dein Allrad-Camper Van wirklich draufhat! Unter professioneller Anleitung meisterst du steile Hänge, Schlammpassagen, Wasserdurchfahrten und anspruchsvolle Schraegfahrten. Lerne, die Offroad-Technik deines CLIFF 4×4 optimal zu nutzen und jede Herausforderung souverän zu meistern.

Das erwartet dich:

• Fortgeschrittene Fahrtechniken für herausfordernde Strecken
• Praxis-Training in realistischen Offroad-Bedingungen
• Sicheres Bergauf- und Bergabfahren
• Kontrolle in extremen Neigungen und Wasserdurchfahrten
• Gemeinsames Campen am Vorabend

Wo?

Offroad Gelände Biberach

Du willst dein Fahrzeug nach deinen Vorstellungen gestalten? Dann sind die Serie-Modelle genau das Richtige. Sie bieten dir eine solide Basis zu einem günstigen Einstiegspreis – und du entscheidest selbst, welche Extras für dich wichtig sind. Die funktionale Ausstattung konzentriert sich auf das Wesentlich. Keine Umwege, kein Schnickschnack – dafür jede Menge Möglichkeiten, die Welt zu entdecken.

⚡Chassis: Unsere Reisemobile setzen auf den Citroën Jumper, während unsere Camper Vans auf dem Peugeot Boxer basieren – beide überzeugen mit durchdachten Grundrissen und bewährter Technik.

💰Preis: Unsere Serie Camper Vans starten ab 49.999 €, Reisemobile ab 52.999 €.

🛏 Ausstattung: Bett, Küche und Nasszelle sind integriert – alles, was du für dein Abenteuer brauchst.

Warum nicht den Winter in einem der beliebtesten Winterreiseziele Europas verbringen? Nizza und die Côte d’Azur bieten im Winter das ideale Klima, um zu wandern, zu biken oder einfach in den milden Sonnenstrahlen zu entspannen. Mit seinem mediterranen Klima und der Nähe zu Outdoor-Aktivitäten ist die Region perfekt für Wintercamping im Süden.

Beginnen wir mit dem Ort, der seit Juli 2021 als „Winterurlaubsstadt an der Riviera“ Teil des UNESCO-Weltkulturerbes ist: Nizza. Eine etwas merkwürdige Auszeichnung, mag man denken, aber sie reicht tatsächlich auf Nizzas Tradition als „Wintersalon“ zurück. Bis Ende des 19. Jahrhundert kam man nämlich im Winter an die Côte d’Azur – zumindest, wenn man wohlhabend war…

Nach Monaco, Cannes, Nizza kommt die noble Klientel bis heute – allerdings auch viele andere mehr und das vor allem in der warmen Jahreszeit. Während man im Sommer auf der Straße wie an der Strandpromenade im Stau steht, kann man im Winter entspannt flanieren und Yachten betrachten. Und vor allem kann man als Sportler:in im Hinterland super wandern und biken. Nicht zuletzt findet mit Roc d’Azur eine der größten MTB-Events Europas hier in Fréjus statt. Und im Februar blüht Nizza dann schon mächtig auf – u.a. mit der Blumenschlacht, der Batailles des Fleurs, auf dem drittgrößten Karnevalsumzug der Welt.

Strand statt Halle? Unbedingt! Aber wohin? Kalymnos, ruft der Kletterkollege und alle nicken. Ja, klar. Die Insel gilt als der Kletter-Hot Spot und Myrties als das Arco Griechenlands. Doch für die Fels-Meer-Traumkombi muss man nicht bis auf die Insel vor der türkischen Küste reisen. Wie wäre es stattdessen mit der Ostseite der Peloponnes, der Halbinsel im Süden Griechenlands? Dort findet sich der Ort Leonidio, der inzwischen gar kein so geheimer Geheimtipp mehr ist – dank sensationellen Felswänden mit Blick auf die Ägäis und dem nahezu ursprünglichen Strand ohne Hotelburgen. Um die 2300 Routen gibt es hier in den 90 Sektoren in jeglichen Schwierigkeitsgraden und Längen und unterschiedlicher Felsqualität. Es gibt ausreichend Material für Beginner und Genusskletterer, aber genauso auch für ambitionierte Sport- und Mehrseillängen-Kletterer. Und dazu Meeresbrise statt Kletterhallenmief. Wintercamping in Griechenland bedeutet, die frische Meeresbrise zu genießen, während du zu den besten Kletterrouten in Europa aufbrichst.

Ähnliches gilt für das Tessin: Auch der wärmste (und auf der Alpensüdseite gelegene) Kanton der Schweiz ist klimatisch verwöhnt. Doch während es im Sommer um den Lago Maggiore trubelt und wuselt, ist es im Winter wunderbar ruhig – die meisten Touristen bleiben einfach in den Skigebieten im Norden hängen. Rennradler sieht man allerdings durchaus. Sie umrunden den See (160 km, die man aber mit der Fähre auf 90 km abkürzen kann) oder erklettern die gen Süden ausgerichteten Bergstraßen. Auch biken kann man oft das ganze Jahr über – zum Beispiel am Monte Brè, dem Hausberg von Locarno. Und ansonsten? Das wunderbar wilde Maggia-Tal erkunden, unter Palmen am Lago sitzen und in den Grotti Polenta genießen. Mit milden Temperaturen, die das ganze Jahr über Radfahren und Wandern ermöglichen, ist es ein ideales Ziel für deine Winterflucht.

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Schneeketten nicht ignorieren

Denken „Das geht schon!“

Wirst du an einer Passstraße aufgefordert, Schneeketten anzulegen, TU ES! Einmal abgesehen von der Selbstgefährdung, musst du auch mit einem Bußgeld rechnen. Solltest du andere Verkehrsteilnehmende gefährden, steigt das entsprechend in die Höhe. Wenn du gar einen Unfall verursachst, droht dir ein Strafverfahren. Packe immer Schneeketten ein und übe vor der Reise, wie du sie montierst.

Keine Winterausrüstung an Bord

Mit leeren Händen dastehen

Was im Winter unbedingt mit an Bord sein muss: Schaufel, Besen und eine Leiter, so dass du auch das Dach vom Schnee befreien kannst – und das solltest du regelmäßig tun, nicht erst kurz vor der Abfahrt.
Was sonst noch eingepackt werden sollte: eine Stirnlampe (!), ein Teppich (oder eine schnell trocknende Matte aus Mikrofaser), der den Boden isoliert und gemütlicher macht sowie robuste Arbeitshandschuh, damit nicht deine guten Handschuhe für grobe Sachen wie die Montage von Schneeketten herhalten müssen.

Das wird dich jetzt überraschen: Im Sommer sind die Temperaturen wärmer und die Tage länger. Jaaa, das ist uns allen klar. Aber man muss sich wirklich bewusst machen, dass man im Winter deutlich mehr Zeit im Camper verbringen wird. Packe also ausreichend Bücher und Spiele ein, einen Block (und dazu einen Stift), vielleicht eine Ukulele (das Saxophon eher zuhause lassen) oder stelle dir schon vorab eine Liste an Podcasts und Hörbüchern zusammen.

Wintercamping ist ein Erlebnis wie kein anderes. Wenn du diese No-Gos vermeidest, steht dir eine magische und stressfreie Zeit bevor. Bleib sicher, bleib warm und genieße die Saison in vollen Zügen!

Ob du deinen Camper innen auf Hochglanz polierst, ist dir überlassen. Du solltest aber unbedingt alles, was auch nur annähernd Gerüche entwickeln oder Mäuse und Ungeziefer anziehen könnte entfernen. Leere alle Lebensmittelvorräte aus, sauge alle Krümel auf und wische die Oberflächen ab. Auch der Kühlschrank braucht eine ordentliche Reinigung: abtauen, trocknen und gut lüften! Öffne sämtliche Schranktüren, damit die Luft zirkulieren kann und sich keine Feuchtigkeit staut. Um auch Polster und Matratzen vor Feuchtigkeit zu schützen, stelle sie hoch oder lege sie auf eine Unterlage. Am besten nimmst du auch Textilien und Materialien, die Feuchtigkeit ziehen könnten (wie etwa Klopapier) über den Winter aus deinem Camper.

Schalte alle elektrischen Geräte aus und unterbreche die Strom- und Gasversorgung. Die Bordbatterie solltest du abklemmen, um eine langsame Entladung zu verhindern. Aber Vorsicht: Bevor du sie abklemmst, checke nochmals, ob alle Geräte ausgeschaltet sind, dann entferne zuerst den Minuspol und dann den Pluspol! Wenn du deinen Camper draußen oder in einem kalten Gebäude parkst, nimm die Batterie besser heraus und lagere sie bei Zimmertemperatur. Das gilt auch für elektronische Geräte, die du nicht in Gebrauch hast – vom Föhn bis zum Kühlschrank.

Parke deinen Camper möglichst waagerecht und lege den Gang ein, während du die Handbremse löst. Erhöhe den Luftdruck der Reifen um etwa 0,5 bar, um den Reifen zu entlasten und den natürlichen Luftverlust auszugleichen.
Falls du die Möglichkeit hast, decke dein Fahrzeug mit einer atmungsaktiven Hülle ab, um Kondenswasser zu vermeiden (keine Plastikplane!).
Und wenn du deinen Camper wirklich schützen willst: Schau ab und an vorbei, lüfte ihn gut durch und lade die Batterie alle paar Monate nach, falls du sie nicht entfernt hast.

Du bist dann allein mit dem T670S losgezogen…

Ja, wir hatten ständig Besuch. In den ersten 8 Wochen waren wir nur einmal 24 Stunden allein. Ich wollte ursprünglich nach Portugal, bin dann aber einfach nur ins Hinterland von Málaga, habe mir einsame Spots gesucht, war mit Lotte in der Natur draußen. Morgens sind die Schafe an uns vorbeigezogen und das war’s. Die Auszeit hat super gut getan. Einfach bei mir zu sein und wieder Dinge in meinen Rhythmus zu tun.

Ist das Deine Art des Reisens?

Ja, sehr. Schon allein, weil ich saugerne draußen bin. Mit dem Camper Van ist man der Natur näher, spürt das Wetter, erlebt alles intensiver. Und beruflich ist es eh optimal. Man campt oben am Trailhead und schaut morgens einmal kurz raus, ob es wolkenverhangen oder klar ist. Und man ist halt total spontan, das ist Gold wert.

Unter fachkundiger Anleitung haben unsere mutigen Kunden die Grenzen ihres CLIFF 4×4 ausgereizt und dabei erfahren, wie vielseitig ihr Fahrzeug im Gelände sein kann. Egal wie steil oder schräg, beim ersten SUNLIGHT Offroad-Fahrtraining wurde das Gelände mit Selbstbewusstsein bezwungen und die Teilnehmer hatten die Möglichkeit, unter Anleitung ihre fahrerischen Grenzen auszutesten.

Gestartet wurde am Freitag mit einem gemeinsamen Barbeceu-Abend im Offroad-Camp in Biberach. Am Samstagmorgen ging es dann richtig los: Nach einer spannenden Theorieeinführung ins Offroad-Fahren durch die TUFA-Experten erlebten die Teilnehmer unter strahlend blauem Himmel die herausfordernden Streckenabschnitte hautnah.

Zum Höhepunkt des Tages des Tages erwartete die Teilnehmer eine aufregende Wasserdurchfahrt. Obwohl die Vorfreude auf das Durchqueren des Wassers groß war, machten die TUMA-Experte klar, welche Herausforderungen eindringendes Wasser für Motor und Elektronik bedeuten kann. Er empfahl den Teilnehmern, Wasserdurchfahrten möglichst zu meiden.